Honda Civic
ကမ္ဘာကျော် Honda ကား ထုတ်လုပ်ရေးရဲ့ သက်တမ်း အရှည်ကြာဆုံး Brand တစ်မျိုးဖြစ်နေပါတယ်
First Generation
၁၉၇၉ ခုနှစ်မှာ First generation အဖြစ်စတင်ရောင်းချခဲ့စဉ်က တံခါး ၃ ပေါက် နဲ့ Hatchback အမျိုးအစား ဖြစ်ပါတယ်။
၁၉၇၃ ခုနစ်မှာ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ရေနံ ရှားပါးမှု ပြသနာရင်ဆိုင်ရပါတယ်။အဲ့ဒီအချိန်က လူတွေဟာ ဆီစားသက်သာတဲ့ ကားငယ်လေးတွေကို တောင့်တခဲ့ကြပါတယ်။ ဆီစားသက်သာပြီး အင်ဂျင်သေး ဈေးပေါတဲ့ကားလေးတွေထုတ်လုပ်ရောင်းချရင်းနဲ့ Honda အရမ်းအောင်မြင်ခဲ့ပါတယ်။
သူ့ကိုအောင်မြင်မှု ထပ်တိုးစေတဲ့ civic ကတော့ second generation နဲ့ Third generation ပါ ။
ပုံမှန် ဂီယာတွေကနေ ကွဲထွက်တဲ့ Semi Automatic gear ကို ထည့်သွင်းတပ်ဆင်ပေးခဲ့ပါတယ်။
Hondamatic လို့ခေါ်ပါတယ် , Mercedes ထံကနေ ဝယ်ယူပြီး အဆင့်မြင့်ခဲ့တဲ့ နည်းပညာပါ ။
မြန်မာပြည်မှာတော့ ၁၉၈၇ မော်ဒယ် fourth generation နဲ့ ၁၉၉၁ မော်ဒယ် fifth generation (EG) တို့ကို တွေကိုရင်းနှီးပြီးသား ဖြစ်ပါလိမ့်မယ်။
8th Generation
ယခုလက်ရှိ တင်သွင်းထားပြီး လမ်းပေါ်မှာ အများဆုံးတွေ့ရတာကတော့ 8th Generation civic ပါ
စတင်ထုတ်လုပ်တဲ့ ၂၀၀၅-၂၀၀၆ ခုနှစ်မှာတင် ကမ္ဘာတဝန်း အစီးရေ ၁၇ သန်း တင်ပို့ ရောင်းချခဲ့ရပါတယ်။
သူက ပုံစံကွဲ အမျိုး မျိုးထုတ်လုပ်ပါတယ်
4 door Sedan ( FA1,3,4,5/ FD 1,2,3,4,7)
3 door Hatchback ( FN 1,2,3,4)
5 door hatchback ( FK 1,2,3 )
2 door coupe ( FG 1,2)
အင်ဂျင်ကလည်း အမျိုးမျိုး ရနိုင်ပါသေးတယ်
၁.၃ / ၁.၆ / ၁.၈ / ၂.၀ လီတာတွေပါ ။
ဒီဇယ်အင်ဂျင်လည်း တပ်ဆင်ထုတ်လုပ်ပါသေးတယ်
သူကတော့ ၂.၂ လီတာပါ ( N22A2 I4 ) Turbo diesel အမျိုးအစားပါ ။
မြန်မာပြည်က လူကြိုက်များတဲ့ ၁၃၀၀ စီစီ Honda Civic hybrid ကားလေး အကြောင်းကို ပိုမိုပြည့်စုံအောင် ပြေ ာချင်ပါတယ်။
၁၃၀၀စီစီတွေထဲမှာ ဒီဇိုင်းအလှဆုံး၊ modify လုပ်လို့ အကောင်းဆုံး ကားအမျိုးအစားလို့ သတ်မှတ်နိုင်ပါတယ်။ Hybrid အမျိုးအစားမို့ ပျက်ခဲ့သည်ရှိသော် ဘယ်လို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမလဲဆိုတာကို တွေးပူနေကြလို့သာ၊ ၁၃၀၀စီစီကိုပဲ hybrid အင်ဂျင်နဲ့ မဟုတ်ခဲ့ဘူးဆို ဒီထက်မက မြန်မာတွေ အကြိုက်တွေ့စေမယ့် ကားပါပဲ။ ၁၃၀၀ စီစီ ကို hybrid engine တပ်ဆင်မထားတဲ့ အမျိုးအစားဟာ ဂျပန် ကားဟောင်းရှားတာကြောင့်မို့သာ, ကြိုက်မယ်ဆိုလည်း ကြိုက်လောက်တဲ့ အနေအထား အသွင်အပြင်ရှိပါတယ်။ အတွင်းပိုင်း လှပသလို လူငယ်တွေအနေနဲ့ စိတ်တိုင်းကျ ပြုပြင်ပြောင်းလဲ ရိုူးထုတ်နိုင်တဲ့ ကားပုံစံပါ။ Eagle eyes တွေ တပ်မလား၊ skirt ထည့်မလား၊ spoiler အမြင့်ကြီးတွေဆင်မလား၊ sport type power exhaust တပ်မလား၊အလွိုင်းဂွေ ကြီးကြီးတွေ ကပ်မလား၊ စတေကာ အလန်းစားတွေကပ်မလား .... အရမ်းရုပ်ထွက်တဲ့ ကားပါ။
ဒီကားလေးတွေကို ၂၀၀၅ခုနှစ် ၁၁ပိုင်းမှာ စတင် ထုပ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ ပြေ ာင်းလဲမှုအနေနဲ့ကတော့ ၂၀၀၈ခုနှစ် ၉လ နောက်ပိုင်းထုတ်ကားတွေမှာတော့ နောက်မီးနဲ့ ရှေ့ fog lamp ပုံစံ ပြေ ာင်းလဲသွားပါတယ်။ နောက်မီးခွက် အရင် အဝိုင်းပုံစံကနေ အဋ္ဌဂံ/ရှစ်မြှောက်ပုံစံလေး ဖြစ်သွားပါတယ်။ ရှေ့ဘက်က fog lamp ကလည်း အရင် ပုံစံဟောင်းတုန်းက လေးထောင့်၊ မော်ဒယ်အမြင့်တွေမှာက ဘဲဥပုံစံလေး ဖြစ်သွားပါတယ်။ ရှေ့ဘန်ဘာအချိုး၊ ပုံစံလည်း နည်းနည်းလေး ကွဲသွားပါတယ်။
Grade အခွဲတွေအနေနဲ့ အရမ်းမများလှပါဘူး။ MXB, MX, MXST ဆိုပြီး (၃)မျိုးခွဲခြားထားပါတယ်။ Chassis က ၁.၃ hybrid sedan အားလုံး အတူတူပါပဲ "DBA-FD3" ပါ။
MXB grade
MXB ကတော့ base grade ဆိုတဲ့အတိုင်း သူ့မှာ ဘေးမှန်မီးတန်း side mirror lamp မပါဘူး၊ fog lamp မပါ ပါဘူး။
MX grade
MX ဆိုရင်တော့ မီးတွေ စုံလာပါပြီ။ အနောက်မှာ spoiler သေးသေးလေးလည်း ပါလာပါပြီ။
MXST grade
MXST ကတော့ ထိုင်ခုံအသားချင်းလည်း ကွာသွားတယ်။ Alloy wheel size လည်း 16" ဖြစ်သွားမယ်။ (MXB နဲ့ MX က 15"), Fog light ပါလာမယ်။
Civic မှာ နောက်ထပ် အရေးကြီးတာက original tv ဖြစ် မဖြစ်ပါ။ original tv ဖြစ်မှ လက်ကိုင်မှာ steering audio controller ပါလာပါမယ်။ နောက်ပြီး သူ့မှာ cruise control ပါတာ၊ push turn start ဖြစ်တာ၊ leather seat ဖြစ်တာတွေလည်း ရှိပါသေးတယ်။ အဲဒါတွေကျတော့ grade နဲ့ ခွဲလို့ မရတော့ဘဲ optional သာ ဖြစ်ပါတယ်။
Civic တွေဟာ ဈေးတန်းအားဖြင့်တော့ သိန်း ၁၀၀ လောက်ကနေ သိန်း ၂၀၀ ကျော်အထိ ရှိပါတယ်။ ကီလိုအနည်းအများ၊ အရောင်၊ မော်ဒယ်၊ အက္ခရာနဲ့လည်း ဆိုင်ပါတယ်။ အနက်ရောင်နဲ့ အဖြူရောင်ကတော့ လူကြိုက်အများဆုံး အရောင်တွေပါပဲ။
Hybrid model မှာ transmission ကိုတော့ CVT ပဲသုံးပါတယ် ။
တခြား hybrid မဟုတ်တဲ့ အင်ဂျင်တပ်ထားရင်တော့
5 speed AT
5 speed Manual
6 speed manual စသဖြင့် ရှိပါတယ်
အင်ဂျင်တွေကတော့
1.3 hybrid ဆိုရင်
1.3 L LDA-MF5 I4 , IMA assist ( total 82 kW)
1.6 L R16A1 I4
1.8 L R18A1 I4
2.0 L K20Z2 I4
စသဖြင့် ရှိပါလိမ့်မယ်။
မတ် ၂၀၀၈ ခုနှစ်ရဲ့ ရှေ့ပိုင်း ကား အစီးရေ ၁ သိန်းကျော်ဟာ handbrake မမိတဲ့ ပြသနာရှိလို့ Recall လုပ်ခဲ့ရပါတယ် ။
နောက်ထပ်တိုး သိသင့်တာကတော့ Honda တံဆိပ် နောက်ခံ အနီရောင်နဲ့ ဖောင်းကြွတံဆိပ်ကပ်ထားတာဟာ Type R လို့ခေါ်ကြပါတယ်, sport model အဖြစ်ပွဲထုတ်တဲ့ ဂရိတ်တစ်မျိုးဖြစ်ပါတယ်။ နောက်ထပ် Civic ရဲ့ sport grade ကတော့ Si ဆိုတဲ့ ဂရိတ်ဖြစ်ပါတယ် , ၂၀၁၀ နောက်ပိုင်း Type R ဟာ ဂျပန်မှာ မထုတ်တော့ပါဘူး Si ပဲ ထုတ်ပါတယ်။
9th Generation
"Energetic,Sleek and aerodynamic " ဆိုတဲ့ ဆောင်ပုဒ်နဲ့ ပွဲထုတ်လာတဲ့ Honda Civic 9th generation ဟာ ၂၀၁၁ ခုနှစ် နှစ်ကုန်ခါနီးမှာ ဈေးကွက်ထဲရောက်ရှိလာပါတယ်။
Eco mode ကိုတော့ ကားတိုင်းမှာ ထည့်သွင်းတပ်ဆင်ပေးထားပြီး ရုပ်ထွက်က ကြွားလွန်းပါတယ်။
ရိုးရိုး အင်ဂျင်တပ် မော်ဒယ် နဲ့ hybrid model နှစ်မျိုး ကြိုက်ရာ ရွေးချယ်ဝယ်ယူနိုင်ပါတယ်။
ABS , VSA တို့အပြင် EBD = Electronic Brake Distribution ဆိုတဲ့ suspension အကူစနစ်တစ်မျိုး ထပ်တိုး တပ်ဆင်ပေးထားပါတယ်။
10th Generation
ဒီအမျိုးအစားကတော့ ၂၀၁၅ စက်တင်ဘာလမှာ concept အနေနဲ့ ထုတ်ဖေါ်ပြသသွားတဲ့ နောက်ဆုံး ထွက်လာမယ့် civic model ဖြစ်ပါတယ်။ ၂၀၁၆ ခုနှစ် မှာ စတင်ရောင်းချပေးမယ်လို့ Honda က ကြေငြာထားပါတယ်။
ထူးခြားတာက မီးသီးတွေက HID မဟုတ်တော့ပါဘူး , DRL = daytime running light လို့ခေါ်တဲ့ စွမ်းအားမြင့် LED ရှေ့မီးနဲ့ C-shaped taillight စတဲ့ အမြင်ဆန်းဆန်းလေးတွေ ဖြစ်လာပါတယ်။
အင်ဂျင်ပိုင်း အနေနဲ့ ၁.၃ မရှိတော့ပဲ , ၁.၅ နဲ့ ၂.၀ နှစ်မျိုး ထုတ်ပေးမယ် လို့ ပြေ ာထားပါတယ်။
မှတ်ချက်။ ။ Honda Civic (2007) model ဟာ ကမ္ဘာပေါ်မှာ crash resistance အကောင်းဆုံးနဲ့ လူကို အကာအကွယ် အပေးနိုင်ဆုံး ဆိုတဲ့ world record ကို ရရှိထားပါတယ်။
Zawgyi
Honda Civic
ကမာၻေက်ာ္ Honda ကား ထုတ္လုပ္ေရးရဲ႕ သက္တမ္း အရွည္ၾကာဆုံး Brand တစ္မ်ိဳးျဖစ္ေနပါတယ္
First Generation
၁၉၇၉ ခုႏွစ္မွာ First generation အျဖစ္စတင္ေရာင္းခ်ခဲ့စဥ္က တံခါး ၃ ေပါက္ နဲ႔ Hatchback အမ်ိဳးအစား ျဖစ္ပါတယ္။
၁၉၇၃ ခုနစ္မွာ ကမာၻလုံးဆိုင္ရာ ေရနံ ရွားပါးမႈ ျပသနာရင္ဆိုင္ရပါတယ္။အဲ့ဒီအခ်ိန္က လူေတြဟာ ဆီစားသက္သာတဲ့ ကားငယ္ေလးေတြကို ေတာင့္တခဲ့ၾကပါတယ္။ ဆီစားသက္သာၿပီး အင္ဂ်င္ေသး ေဈးေပါတဲ့ကားေလးေတြထုတ္လုပ္ေရာင္းခ်ရင္းနဲ႔ Honda အရမ္းေအာင္ျမင္ခဲ့ပါတယ္။
သူ႔ကိုေအာင္ျမင္မႈ ထပ္တိုးေစတဲ့ civic ကေတာ့ second generation နဲ႔ Third generation ပါ ။
ပုံမွန္ ဂီယာေတြကေန ကြဲထြက္တဲ့ Semi Automatic gear ကို ထည့္သြင္းတပ္ဆင္ေပးခဲ့ပါတယ္။
Hondamatic လို႔ေခၚပါတယ္ , Mercedes ထံကေန ဝယ္ယူၿပီး အဆင့္ျမင့္ခဲ့တဲ့ နည္းပညာပါ ။
ျမန္မာျပည္မွာေတာ့ ၁၉၈၇ ေမာ္ဒယ္ fourth generation နဲ႔ ၁၉၉၁ ေမာ္ဒယ္ fifth generation (EG) တို႔ကို ေတြကိုရင္းႏွီးၿပီးသား ျဖစ္ပါလိမ့္မယ္။
8th Generation
ယခုလက္ရွိ တင္သြင္းထားၿပီး လမ္းေပၚမွာ အမ်ားဆုံးေတြ႕ရတာကေတာ့ 8th Generation civic ပါ
စတင္ထုတ္လုပ္တဲ့ ၂၀၀၅-၂၀၀၆ ခုႏွစ္မွာတင္ ကမာၻတဝန္း အစီးေရ ၁၇ သန္း တင္ပို႔ ေရာင္းခ်ခဲ့ရပါတယ္။
သူက ပုံစံကြဲ အမ်ိဳး မ်ိဳးထုတ္လုပ္ပါတယ္
4 door Sedan ( FA1,3,4,5/ FD 1,2,3,4,7)
3 door Hatchback ( FN 1,2,3,4)
5 door hatchback ( FK 1,2,3 )
2 door coupe ( FG 1,2)
အင္ဂ်င္ကလည္း အမ်ိဳးမ်ိဳး ရႏိုင္ပါေသးတယ္
၁.၃ / ၁.၆ / ၁.၈ / ၂.၀ လီတာေတြပါ ။
ဒီဇယ္အင္ဂ်င္လည္း တပ္ဆင္ထုတ္လုပ္ပါေသးတယ္
သူကေတာ့ ၂.၂ လီတာပါ ( N22A2 I4 ) Turbo diesel အမ်ိဳးအစားပါ ။
ျမန္မာျပည္က လူႀကိဳက္မ်ားတဲ့ ၁၃၀၀ စီစီ Honda Civic hybrid ကားေလး အေၾကာင္းကို ပိုမိုျပည့္စုံေအာင္ ေျပ ာခ်င္ပါတယ္။
၁၃၀၀စီစီေတြထဲမွာ ဒီဇိုင္းအလွဆုံး၊ modify လုပ္လို႔ အေကာင္းဆုံး ကားအမ်ိဳးအစားလို႔ သတ္မွတ္ႏိုင္ပါတယ္။ Hybrid အမ်ိဳးအစားမို႔ ပ်က္ခဲ့သည္ရွိေသာ္ ဘယ္လို ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းမလဲဆိုတာကို ေတြးပူေနၾကလို႔သာ၊ ၁၃၀၀စီစီကိုပဲ hybrid အင္ဂ်င္နဲ႔ မဟုတ္ခဲ့ဘူးဆို ဒီထက္မက ျမန္မာေတြ အႀကိဳက္ေတြ႕ေစမယ့္ ကားပါပဲ။ ၁၃၀၀ စီစီ ကို hybrid engine တပ္ဆင္မထားတဲ့ အမ်ိဳးအစားဟာ ဂ်ပန္ ကားေဟာင္းရွားတာေၾကာင့္မို႔သာ, ႀကိဳက္မယ္ဆိုလည္း ႀကိဳက္ေလာက္တဲ့ အေနအထား အသြင္အျပင္ရွိပါတယ္။ အတြင္းပိုင္း လွပသလို လူငယ္ေတြအေနနဲ႔ စိတ္တိုင္းက် ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲ ႐ိုူးထုတ္ႏိုင္တဲ့ ကားပုံစံပါ။ Eagle eyes ေတြ တပ္မလား၊ skirt ထည့္မလား၊ spoiler အျမင့္ႀကီးေတြဆင္မလား၊ sport type power exhaust တပ္မလား၊အလြိဳင္းေဂြ ႀကီးႀကီးေတြ ကပ္မလား၊ စေတကာ အလန္းစားေတြကပ္မလား .... အရမ္း႐ုပ္ထြက္တဲ့ ကားပါ။
ဒီကားေလးေတြကို ၂၀၀၅ခုႏွစ္ ၁၁ပိုင္းမွာ စတင္ ထုပ္လုပ္ခဲ့ပါတယ္။ ေျပ ာင္းလဲမႈအေနနဲ႔ကေတာ့ ၂၀၀၈ခုႏွစ္ ၉လ ေနာက္ပိုင္းထုတ္ကားေတြမွာေတာ့ ေနာက္မီးနဲ႔ ေရွ႕ fog lamp ပုံစံ ေျပ ာင္းလဲသြားပါတယ္။ ေနာက္မီးခြက္ အရင္ အဝိုင္းပုံစံကေန အ႒ဂံ/ရွစ္ေျမႇာက္ပုံစံေလး ျဖစ္သြားပါတယ္။ ေရွ႕ဘက္က fog lamp ကလည္း အရင္ ပုံစံေဟာင္းတုန္းက ေလးေထာင့္၊ ေမာ္ဒယ္အျမင့္ေတြမွာက ဘဲဥပုံစံေလး ျဖစ္သြားပါတယ္။ ေရွ႕ဘန္ဘာအခ်ိဳး၊ ပုံစံလည္း နည္းနည္းေလး ကြဲသြားပါတယ္။
Grade အခြဲေတြအေနနဲ႔ အရမ္းမမ်ားလွပါဘူး။ MXB, MX, MXST ဆိုၿပီး (၃)မ်ိဳးခြဲျခားထားပါတယ္။ Chassis က ၁.၃ hybrid sedan အားလုံး အတူတူပါပဲ "DBA-FD3" ပါ။
MXB grade
MXB ကေတာ့ base grade ဆိုတဲ့အတိုင္း သူ႔မွာ ေဘးမွန္မီးတန္း side mirror lamp မပါဘူး၊ fog lamp မပါ ပါဘူး။
MX grade
MX ဆိုရင္ေတာ့ မီးေတြ စုံလာပါၿပီ။ အေနာက္မွာ spoiler ေသးေသးေလးလည္း ပါလာပါၿပီ။
MXST grade
MXST ကေတာ့ ထိုင္ခုံအသားခ်င္းလည္း ကြာသြားတယ္။ Alloy wheel size လည္း 16" ျဖစ္သြားမယ္။ (MXB နဲ႔ MX က 15"), Fog light ပါလာမယ္။
Civic မွာ ေနာက္ထပ္ အေရးႀကီးတာက original tv ျဖစ္ မျဖစ္ပါ။ original tv ျဖစ္မွ လက္ကိုင္မွာ steering audio controller ပါလာပါမယ္။ ေနာက္ၿပီး သူ႔မွာ cruise control ပါတာ၊ push turn start ျဖစ္တာ၊ leather seat ျဖစ္တာေတြလည္း ရွိပါေသးတယ္။ အဲဒါေတြက်ေတာ့ grade နဲ႔ ခြဲလို႔ မရေတာ့ဘဲ optional သာ ျဖစ္ပါတယ္။
Civic ေတြဟာ ေဈးတန္းအားျဖင့္ေတာ့ သိန္း ၁၀၀ ေလာက္ကေန သိန္း ၂၀၀ ေက်ာ္အထိ ရွိပါတယ္။ ကီလိုအနည္းအမ်ား၊ အေရာင္၊ ေမာ္ဒယ္၊ အကၡရာနဲ႔လည္း ဆိုင္ပါတယ္။ အနက္ေရာင္နဲ႔ အျဖဴေရာင္ကေတာ့ လူႀကိဳက္အမ်ားဆုံး အေရာင္ေတြပါပဲ။
Hybrid model မွာ transmission ကိုေတာ့ CVT ပဲသုံးပါတယ္ ။
တျခား hybrid မဟုတ္တဲ့ အင္ဂ်င္တပ္ထားရင္ေတာ့
5 speed AT
5 speed Manual
6 speed manual စသျဖင့္ ရွိပါတယ္
အင္ဂ်င္ေတြကေတာ့
1.3 hybrid ဆိုရင္
1.3 L LDA-MF5 I4 , IMA assist ( total 82 kW)
1.6 L R16A1 I4
1.8 L R18A1 I4
2.0 L K20Z2 I4
စသျဖင့္ ရွိပါလိမ့္မယ္။
မတ္ ၂၀၀၈ ခုႏွစ္ရဲ႕ ေရွ႕ပိုင္း ကား အစီးေရ ၁ သိန္းေက်ာ္ဟာ handbrake မမိတဲ့ ျပသနာရွိလို႔ Recall လုပ္ခဲ့ရပါတယ္ ။
ေနာက္ထပ္တိုး သိသင့္တာကေတာ့ Honda တံဆိပ္ ေနာက္ခံ အနီေရာင္နဲ႔ ေဖာင္းႂကြတံဆိပ္ကပ္ထားတာဟာ Type R လို႔ေခၚၾကပါတယ္, sport model အျဖစ္ပြဲထုတ္တဲ့ ဂရိတ္တစ္မ်ိဳးျဖစ္ပါတယ္။ ေနာက္ထပ္ Civic ရဲ႕ sport grade ကေတာ့ Si ဆိုတဲ့ ဂရိတ္ျဖစ္ပါတယ္ , ၂၀၁၀ ေနာက္ပိုင္း Type R ဟာ ဂ်ပန္မွာ မထုတ္ေတာ့ပါဘူး Si ပဲ ထုတ္ပါတယ္။
9th Generation
"Energetic,Sleek and aerodynamic " ဆိုတဲ့ ေဆာင္ပုဒ္နဲ႔ ပြဲထုတ္လာတဲ့ Honda Civic 9th generation ဟာ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ ႏွစ္ကုန္ခါနီးမွာ ေဈးကြက္ထဲေရာက္ရွိလာပါတယ္။
Eco mode ကိုေတာ့ ကားတိုင္းမွာ ထည့္သြင္းတပ္ဆင္ေပးထားၿပီး ႐ုပ္ထြက္က ႂကြားလြန္းပါတယ္။
႐ိုး႐ိုး အင္ဂ်င္တပ္ ေမာ္ဒယ္ နဲ႔ hybrid model ႏွစ္မ်ိဳး ႀကိဳက္ရာ ေ႐ြးခ်ယ္ဝယ္ယူႏိုင္ပါတယ္။
ABS , VSA တို႔အျပင္ EBD = Electronic Brake Distribution ဆိုတဲ့ suspension အကူစနစ္တစ္မ်ိဳး ထပ္တိုး တပ္ဆင္ေပးထားပါတယ္။
10th Generation
ဒီအမ်ိဳးအစားကေတာ့ ၂၀၁၅ စက္တင္ဘာလမွာ concept အေနနဲ႔ ထုတ္ေဖၚျပသသြားတဲ့ ေနာက္ဆုံး ထြက္လာမယ့္ civic model ျဖစ္ပါတယ္။ ၂၀၁၆ ခုႏွစ္ မွာ စတင္ေရာင္းခ်ေပးမယ္လို႔ Honda က ေၾကျငာထားပါတယ္။
ထူးျခားတာက မီးသီးေတြက HID မဟုတ္ေတာ့ပါဘူး , DRL = daytime running light လို႔ေခၚတဲ့ စြမ္းအားျမင့္ LED ေရွ႕မီးနဲ႔ C-shaped taillight စတဲ့ အျမင္ဆန္းဆန္းေလးေတြ ျဖစ္လာပါတယ္။
အင္ဂ်င္ပိုင္း အေနနဲ႔ ၁.၃ မရွိေတာ့ပဲ , ၁.၅ နဲ႔ ၂.၀ ႏွစ္မ်ိဳး ထုတ္ေပးမယ္ လို႔ ေျပ ာထားပါတယ္။
မွတ္ခ်က္။ ။ Honda Civic (2007) model ဟာ ကမာၻေပၚမွာ crash resistance အေကာင္းဆုံးနဲ႔ လူကို အကာအကြယ္ အေပးႏိုင္ဆုံး ဆိုတဲ့ world record ကို ရရွိထားပါတယ္။
0 Comments